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前桥利用转向节与转向系相连，能够使转向器输出的转向力传递到车轮，以实现车辆的转向，它不仅支撑车辆前部的簧上质量，还承受各种纵向力、横向力和相关力矩，车前桥和后桥有本质区别，不仅仅是外观意义上的区别，汽车后桥就是指汽车后面那根桥。

如果是汽车前桥驱动的车辆，那么汽车后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用，相反，如果前桥不是驱动轴，那么后桥就是驱动轴，在这种情况下，除了承载，还起到驱动、减速、差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

汽车前轴是什么？

1、 汽车前轴，即前轴，是传递车架与前轮之间作用力及其产生的弯矩和扭矩的装置。汽车后轮轴是一种用来支撑车轮和连接后轮的装置。它是车辆动力传输后驱动轴的一个部件，起承载作用。

2、 前轴和后轴指的是前轴和后轴。前轴包括减震器弹簧、转向机、平衡轴等。后轮轴还包括驱动轴和传动齿轮等。多轴货车尾部分为驾驶型后轮轴和非驾驶型后轮轴。非驱动后轮轴是不属于驱动轮的部分，通常只适用于3轴以上的重型卡车和拖拉机头。汽车后轮轴的分类根据车轴的悬挂可以分为整体式和分离式。

3、 前轴大部分是从动轴，也叫转向轴，一般均匀分布在车辆的前部，所以称为前轴。它利用转向节与转向系统连接，使转向器输出的转向力能够传递到车轮上，实现车辆的转向。它不仅支撑车辆前部的簧上质量，还承受垂直载荷，以及各种纵向力、横向力和相关力矩。

汽车的主要结构之一。成品叫“前桥总成”，它利用转向节的摆动来实现汽车的转向，所以也叫转向桥。它位于汽车的前部，也被称为“前轴”。为了保证车辆的安全行驶，前轴配备了合适的前轮***角度。前轴总成不仅承受汽车的重量，还承受地面与车架之间的侧向力所产生的垂直载荷、制动力、侧向力和弯矩。转向节通过主销安装在工字钢两端，承受汽车前部的载荷，支撑并带动前轮绕主销转动，使汽车转向。汽车在行驶状态下，承受着多变的冲击载荷，因此要求其具有较高的强度，是汽车的安全部件。