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发布时间:2022-08-12 09:29:49
前轴是汽车上承受载荷较大的重要保安件之一,要求具有较高的强度和疲劳寿命。该零件形状复杂,虽然左右形状对称,但其截面起伏较大,特别是钢板位、限位块部位具有深而窄的截面,这些都给辊锻工艺带来困难,因而其模具设计较为复杂。其***是要解决不均匀变形、毛坯的咬入及难成形区的成形。汽车前轴采用精密成形辊锻及整体模锻复合工艺,是在成形辊锻工艺的基础上,引入整体模锻工艺,原理上汲取各自的优点,组成优于两者的新工艺,属国内外首例。
前轴精密成形辊锻及精密模锻三维CAD
前轴锻件几何形状属于复杂的三维结构,采用二维CAD 软件(例如AutoCAD 或者InterCAD) 设计时,其计算毛坯设计精度低,锻件体积计算误差大,不能满足精密成形辊锻和精密模锻的设计要求,本次开发工作将三维实体造型与参数化设计相结合,实现前轴锻件的三维CAD 设计,即用UG进行三维实体造型,利用UG的二次开发接口,开发出适用于长轴类锻件的CAD 系统,能更方便的创建一系列在形状和功能上相似的设计方案,将大大提高产品的开发和设计速度。
作为主体零件的前轴,一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形。
为提高抗扭强度,在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形,其中有通孔,主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形,其目的是使发动机位置得以降低,从而降低汽车质心;扩展驾驶员视野;减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
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